火車(chē)司機(jī)是怎么倒休的？

火車(chē)司機(jī)上班時(shí)間：
根據(jù)交路長(zhǎng)短和實(shí)際情況，客、貨司機(jī)的單次值乘時(shí)間（即上班時(shí)間）從5小時(shí)左右至20小時(shí)不等，甚至更長(zhǎng)（因?yàn)闀?huì)有特殊情況，比如發(fā)生機(jī)車(chē)故障，需要救援；比如臺(tái)風(fēng)，洪水等天災(zāi)造成線路癱瘓）。而調(diào)車(chē)司機(jī)則根據(jù)具體情況分成很多種，有只上白班的（早上8點(diǎn)到下午6點(diǎn)這樣），也有四班倒的（我們這邊是白班，前半夜和后半夜三種）。
＊這里不得不先普及一下，機(jī)車(chē)司機(jī)【回家】的頻率：每個(gè)車(chē)站都是有專(zhuān)門(mén)的乘務(wù)員公寓的，客、貨司機(jī)一般都是下班后在車(chē)站就地休息，只有等你回到自己所屬的機(jī)務(wù)車(chē)間時(shí)下班才可以回家。比如有ABC三個(gè)車(chē)站，我屬于A車(chē)站的機(jī)務(wù)部門(mén)，我通過(guò)一次值乘A-B的交路到達(dá)B車(chē)站下班，那么我在B車(chē)站就地休息，不管離我家有多近，都不能回去。我再通過(guò)B-C交路到達(dá)C車(chē)站，同理也是就地休息不能回去，只有再次到達(dá)A車(chē)站下班時(shí)，才能回家。客車(chē)司機(jī)比較好，一般就是A-B-C-B-A這樣的路線，根據(jù)交路長(zhǎng)短，回家頻率2-5天一次（固定）。而貨車(chē)多數(shù)情況下就是BC來(lái)回跑，回家的頻率就無(wú)法確定，2天一次或者長(zhǎng)到8天一次都有可能。
調(diào)車(chē)司機(jī)因?yàn)槭枪潭ǖ攸c(diǎn)，固定時(shí)間，則只要 班前4小時(shí)進(jìn)公寓備班，其他時(shí)間都是可以回去的。
火車(chē)司機(jī)班與班的時(shí)間間隔：
貨車(chē)來(lái)說(shuō)，從下班到下一次上班的時(shí)間，很不固定，有非常多不確定因素，我們一般是不得少于8-10小時(shí)，不同的車(chē)站規(guī)定也不一樣，通用規(guī)定是：班前休息時(shí)間不得少于4小時(shí)（這4個(gè)小時(shí)是強(qiáng)制睡覺(jué)的哦，不準(zhǔn)做其他任何事，有專(zhuān)門(mén)的備班房間，門(mén)上有檢查孔，會(huì)有人在外面不定時(shí)監(jiān)督你，其他時(shí)間允許你在公寓自由活動(dòng)）
客車(chē)而言，因?yàn)槊刻丝蛙?chē)的開(kāi)車(chē)與到達(dá)時(shí)間是固定死的（不然廣大乘客怎么買(mǎi)票），班與班間隔也就相對(duì)固定，比如你經(jīng)過(guò)一個(gè)A-B-C-B-A式的交路后，在A可以休息一整天或者兩天（取決于你值乘的是長(zhǎng)途客車(chē)還是短途），在B站C站則和貨車(chē)司機(jī)一樣有固定的休息時(shí)間。
調(diào)車(chē)司機(jī)不用說(shuō)了吧~剛才已經(jīng)提過(guò)了白班或者四班倒。你不知道四班倒是什么？自行百度一下吧。
火車(chē)司機(jī)休假與節(jié)假日：
這一條通用，即沒(méi)有雙休日，法定節(jié)假日不休息全部3倍工資。
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